Ремонт дорог в стиле руководства Бельц – заблокированы основные городские магистрали
Житель Бельц Роман Федоров опубликовал в социальной сети сообщение, в котором рассказал о ситуации, сложившейся в «северной столице» Молдовы.
Там, накануне выборов, руководство города приступило к долгожданному ремонту дорог. Однако, все происходит в традиционном для нынешнего руководства города стиле – из-за того, что все делается в спешке и непродуманно, заблокированными оказались практически все основные магистрали города, что привело к транспортному коллапсу в городе.
«Улица Киевская перекрыта на неопределенный срок из-за опасности провалов. Что необходимо делать в ситуации, когда одна из главных артерий города перекрыта? Правильно — тут же перекрыть самую главную», — пишет Роман Федоров.
Также он приводит и другой пример абсолютно непродуманного подхода со стороны руководства города: «Участок дороги от БАСМА до бывшего Банка де Економий перекрыт. Что необходимо сделать чтобы разгрузить поток машин?
Правильно поставить на перекрестке Пушкина — Св. Николая инспектора-регулировщика, который разрешит (заставит ехать дальше под кирпич) — что естественно логично! Но! Люди, заезжающие со стороны ул. Дечебал не в курсе об этом плане, поэтому стандартно заезжают в два ряда. Ведь еще один инспектор — перебор. А знак, указывающий на двустороннее движение (1.19) – дорого».
При этом, информация о перекрытии ремонтирующихся в городе дорог не обновляется в различных приложениях, которые могли бы помочь как местным, так и приезжим водителям ориентироваться в сложившейся обстановке.
«Существует масса крутых штук: Machine Learning, AI, Deep learning. А существуют и просто Гугл Карты с вариациями вроде Waze. Их можно использовать в незнакомом городе чтобы проложить оптимальный маршрут, а можно в абсолютно родном ровно с той же целью с учетом перекрытых дорог, пробок, светофоров, запрещающих знаков и т.д. Что для этого надо сделать? Правильно — обновлять как можно чаще информацию о перекрытых на ремонт дорогах и тогда Скайнет решит за вас задачи логистики городского движения, но это пока слишком футуристично, что ли…», — размышляет Роман Федоров.
