На парковке аэропорта многие автомобили стоят по полгода
Повышение цены на парковке Международного аэропорта Кишинёв привлекло дополнительное внимание к этому объекту инфраструктуры.
Кроме двукратного повышения тарифа за парковочное место с 10 до 20 леев, недовольство водителей, пользующихся парковкой вызывает отсутствие парковочных мест на стоянке.
Граждане Молдовы, приезжающие в аэропорт, считают новые тарифы приемлемыми, однако указывают на другую проблему. По их словам, на стоянке не всегда можно найти свободное место, поскольку там припарковано много машин с украинскими номерами. Некоторые считают, украинские водители используют парковку аэропорта в качестве постоянного места стоянки для своих автомобилей.
«…Если бы было бы больше мест, было бы супер. Просто больше половины парковки вы знаете, какими номерами заняты, какими машинами. Было бы все нормально, а так, видите, всё занято. Из-за этого люди должны парковаться то на заправке, то у дороги где-то и идти вот так вот с чемоданами”, – высказывает претензию один из молдавских водителей.
“Все нормально. Другое дело, очень много машин, которые не двигаются полгода. Это плохо, нет места. Эти бедные украинские машины, они приедут и с таким тарифами они машины здесь оставят. Извините за выражение, это дело не мое, но как есть”, – отмечает другой водитель.
Со свое стороны, представители аэропорта в своем пресс-релизе сообщили, что парковка доступна для всех автомобилистов, в том числе зарубежных. В аэропорту также опровергли утверждения, что украинские водители используют данную парковку в качестве постоянного места стоянки для своих автомобилей.
На этой неделе стало известно, что администрация Международного аэропорта Кишинева увеличила стоимость парковки вдвое. На своей странице Facebook администратор международного аэропорта Константин Возиян сообщил, что повышение тарифа необходимо для модернизации инфраструктуры предприятия.
Также, администратор аэропорта отметил, что данное решение предусматривает снижение аэропортовых сборов при условии обеспечения новых поступлений за счет повышения ставок на неаэропортовые услуги, такие как парковка, продажа кофе и воды или аренда помещений.
